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春節假期長達九天，交通部次長曾大仁今天在院會記者會上表示，預估初二回娘家車流不會少，大年初三國道南北雙向車流雙雙將達到最高峰，初四北上車流較多，透過高承載、匝道儀控等措施，以北高六小時抵達為努力目標。

交通部今天在行政院會報告春節疏運規劃，曾大仁表示，目前高鐵訂位達47%、還有餘位；台鐵普悠碼號尖峰直達車已訂完，離峰還有空位，鐵路運能比往年增加，以達到除夕站不留人目標。

曾大仁說，國道五號往宜蘭由於供應量遠遠不及需求，除了匝道儀控之外，今年春節會持續辦理大客車優先通行、主線儀控、開放路肩給國道客運優先使用，同時東部國道客運也提高準備量從平日平均2萬3000多人到3萬8000多人，比平均增加一萬人次，呼籲民眾到宜蘭盡可能使用4天3夜 出國公共運輸工具。

【太陽報專訊】【本報訊】 國泰航空公司旗下酒店Headland Hotel，被揭僅以日薪六十元作為員工假期上班的薪酬，昨遭勞資審裁處質疑。該酒店廚部一名男員工不滿離職後，不獲公司發放假期上班薪酬差額及加班費，入稟勞審處追討自一○年一月至一四年三月的費用近五十二萬元；酒店代表透露公司劃一給所有員工的假期上班薪酬為六十元，而非以員工實際每日收入計算4天3夜 出國，即使是行政總裁在假期工作亦只獲六十元日薪，此做法在行內一直被沿用。但審裁官質疑「做開唔一定?」，加上公司無為此與員工定下協議，員工假期上班理應獲支付原本薪酬。案中勞資雙方最終在調解下同意和解。
「一係做一係唔做」
申索人黃錦耀在庭上透露，他自一○年一月至一四年三月三十一日在酒店任職期間，因公司缺人手，經常被要求加班，由每日法定工作九小時，超時至十四或十五小時。黃當時曾向上司表達不滿，但僅獲回覆「一係做，一係唔做」。
酒店代表則稱，酒店自九九年開業至今，與僱員簽訂之合約從無加班費這項目，亦從未有任何協議提及加班費，即使在員工手冊上亦無列明有加班津貼，僅在一一年更新手冊內容時提及，如普通員工超時工作，4天3夜 出國可獲「補鐘」惟沒「補水」，督導級以上職員則一概不獲「補鐘」。審裁官質疑申索人相隔六年才追討款項，且僱傭合約無列明有加班費，並引用早年公立醫院醫生就超時工作額外補償，被終審法院判敗訴的案例，明言申索人無法律理據。但審裁官亦質疑酒店以日薪六十元作為假期上班薪金，並提議雙方和解。

【太陽報專訊】【本報訊】 國泰航空公司旗下酒店Headland Hotel，被揭僅以日薪六十元作為員工假期上班的薪酬，昨遭勞資審裁處質疑。該酒店廚部一名男員工不滿離職後，不獲公司發放假期上班薪酬差額及4天3夜 出國加班費，入稟勞審處追討自一○年一月至一四年三月的費用近五十二萬元；酒店代表透露公司劃一給所有員工的假期上班薪酬為六十元，而非以員工實際每日收入計算，即使是行政總裁在假期工作亦只獲六十元日薪，此做法在行內一直被沿用。但審裁官質疑「做開唔一定?」，加上公司無為此與員工定下協議，員工假期上班理應獲支付原本薪酬。案中勞資雙方最終在調解下同意和解。
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申索人黃錦耀在庭上透露，他自一○年一月至一四年三月三十一日在酒店任職期間，因公司缺人手，經常被要求加班，由每日法定工作九小時，超時至十四或十五小時。黃當時曾向上司表達不滿，但僅獲回覆「一係做，一係唔做」。
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